Bilskrotningsprocessen är en komplex och reglerad procedur som innebär säker kassering av uttjänta fordon (ELV) och återvinning av värdefulla material för återvinning och återanvändning. I Sverige övervakas processen av Naturvårdsverket för att säkerställa att den genomförs på ett miljöansvarigt sätt. Här är en detaljerad beskrivning av bilskrotningsprocessen från hämtning till återvinning:

1. Hämtning och transport: Bilskrotningsprocessen börjar med att det uttjänta fordonet hämtas från ägarens plats. Ägaren kontaktar en auktoriserad behandlingsanläggning (behandlingsanläggning för fordon) för att ordna med hämtning. Anläggningen kan erbjuda att hämta bilen gratis eller ta ut en mindre avgift, beroende på avstånd och bilens skick. Bilen transporteras sedan till anläggningen med hjälp av en bärgningsbil eller en specialiserad fordonstransportör.
2. Första inspektion: Vid ankomst till den auktoriserade behandlingsanläggningen genomgår bilen en första inspektion för att fastställa dess skick och för att identifiera eventuella farliga material som behöver avlägsnas. Anläggningen kontrollerar vätskor som motorolja, bromsvätska, transmissionsvätska och kylvätska, samt batterier, krockkuddar och kvicksilverbrytare. Dessa material tas bort och lagras separat för korrekt kassering eller återvinning.
3. Depollution: Nästa steg i bilskrotningsprocessen är depollution, vilket innebär att alla farliga material avlägsnas från bilen. Detta inkluderar att tömma alla vätskor, ta bort batteriet och demontera luftkonditioneringssystemet för att återvinna köldmediet. Anläggningen tar också bort andra farliga material som bly, asbest och kvicksilver. Dessa material förvaras i behållare och skickas till specialiserade anläggningar för korrekt avfallshantering eller återvinning.
4. Demontering: Efter sanering demonteras bilen för att återvinna värdefulla komponenter som kan återanvändas eller återvinnas. Anläggningen tar bort delar som motor, transmission, generator, startmotor och hjul. Dessa delar inspekteras, rengörs och testas för att fastställa deras skick. Om de är i gott skick kan de säljas som begagnade delar eller renoveras för återförsäljning. Om inte skickas de till återvinning.
5. Strimling: När alla värdefulla komponenter har tagits bort, strimlas bilen för att minska dess storlek och separera de olika materialen den innehåller. Bilen matas in i en stor dokumentförstörare, som bryter ner den i små bitar. Det rivna materialet sorteras sedan med hjälp av magneter, virvelströmseparatorer och annan utrustning för att separera järnhaltiga metaller, icke-järnmetaller, plaster och andra material.
6. Metallåtervinning: De järnhaltiga och icke-järnhaltiga metallerna som återvinns från det rivna materialet skickas till metallåtervinningsanläggningar för vidare bearbetning. Järnmetallerna, som inkluderar stål och järn, smälts ner och används för att tillverka nya stålprodukter. De icke-järnhaltiga metallerna, som inkluderar aluminium, koppar och zink, smälts också ner och används för att tillverka nya produkter.
7. Återvinning av plast: Den plast som återvinns från det rivna materialet återvinns också. Plasten sorteras efter typ och strimlas sedan i småbitar. Den rivna plasten tvättas sedan, torkas och smälts ner för att göra plastpellets, som kan användas för att göra nya plastprodukter.
8. Andra material: Andra material som återvinns från det rivna materialet, såsom glas, gummi och textilier, återvinns också eller kasseras på rätt sätt. Glaset kan till exempel användas för att tillverka nya glasprodukter, medan gummit kan användas för att göra nya gummiprodukter eller användas som bränsle i cementugnar.
9. Destruktionsintyg: När man skrota bilen i Göteborg och allt värdefullt material återvunnits utfärdar den auktoriserade behandlingsanläggningen ett skrotintyg. Detta intyg är ett bevis på att bilen har skrotats enligt föreskrifter och att äganderätten har övergått till anläggningen. Ägaren ska anmäla till Transportstyrelsen att bilen har skrotats och lämna in intyget om förstöring.
10. Skrotningspremie: Om bilen är yngre än 15 år och väger mindre än 3 500 kg kan ägaren vara berättigad till skrotpremie (skrotpremie) från Transportstyrelsen. Storleken på bonusen varierar beroende på bilens ålder och vikt. Ägaren kan ansöka om bonusen online eller genom att skicka en ansökningsblankett till Transportstyrelsen.

Sammanfattningsvis är bilskrotningsprocessen en komplex och reglerad procedur som innebär säker kassering av uttjänta fordon och återvinning av värdefullt material för återvinning och återanvändning. Processen är utformad för att minimera miljöpåverkan från bilavfall och för att maximera återvinningen av värdefulla material. Genom att följa rätt rutiner och arbeta med en godkänd bilskrot i Göteborg kan bilägare säkerställa att deras uttjänta fordon skrotas på ett miljömässigt ansvarsfullt sätt.