Personbilsbesiktningen i Åby yttersta mål är att indela natur- och trafikvådliga bilar från statliga körbanor och centrum. Bilverkstäder kalkylerar med massa bärkraftiga arbeten, som frambringas efter den obligatoriska besiktningen. De certifierade skrotarna är också villiga att skrota bilen med skrotcertifikat samt säkrar borttagning från centrala bilregistret på Trafikstyrelsen. Så den bekymrade fordonsinnehavaren har något att rädas före den årliga fordonsgranskningen i Åby i närmaste tillsynshall. Men det här ingen ny händelse. Den statliga bilbesiktningen startades av regeringen redan på 1960-talet. Affärsgrenen avreglerades likväl 2010 som ett resultat av många stridigheter. Bilbeståndet ökade så hastigt, att Svensk bilprovning inte hängde med i svängarna. Ökande kötider vid beställning, och bristen att avbeställa datum, satte flertalet fordon i ovälkomna körförbud. Dessa problem fixades snabbt av det stigande mängden nyetableringar, som kunde utföra personbilsbesiktningar i Åby. Alla personbilar är inte behäftade med kategori tre-fel, som är varenda bilägares fasa. Men ändamålet att rusta klimat- och skyddsnivån är otvetydig med de övriga egenskapskategorierna. Och när väntetiderna upphört, kan man köra in till närmaste bilprovning, som har drop-in utan bokning.
Ändrade bestämmelser för fordonsinspektion i Åby leder vanligtvis till vite
Men några föreskrifter har på senaste tiden ändrats. Nu innefattar inte besiktningstiden baserad på nummerskyltens slutsiffran. inte ens den obligatoriska kallelsen kvar. Fördenskull behöver fordonsinnehavaren själv att hålla uppsikt på tidpunkten för bilgranskning i Åby. Vid försummelse med detta får personbilen körförbud. Och skulle bilen stoppas av polisen, kostar det 1 500 kronor skrota bilen Mölndal i böter. Det är ägarens plikt att känna till det här sakförhållandet. Statens inkomster bedöms dock växa med ett antal miljoner kr från oaktsamma ägare.
Bilinnehavare beslutar själv tidpunkt för personbilsbesiktningen i Åby
Men man kan personligen bestämma, när den 1 besiktningen i Åby skall genomföras. Inte senare än 3 år efter att bilen tagits i bruk skall detta ske. Andra gången är inom 2 år. Därnäst ska personbilen testas varje år. På Trafikstyrelsens hemsida kan tidpunkten enkelt påträffas. Öppna deras webbsida och skriv in nummerskyltens nummer, så återfinns tiden där. Felaktigheterna eller bristfälligheterna som observeras delas in i tre klasser. En nivå ett-anmärkning medför att den skall repareras före nästa års-tillsyn. Ett klass två-felaktighet betyder, att det tvingas åtgärdas inom 30 dagar med efterkontroll som följd. Kategori tre-felaktighet är ett säkerhetsfel, som ger körförbud omedelbart. Fordonet får inte köras från fordonsgranskningen i Åby. Det här leder ofta till skrotning på en ackrediterad skrothandlare, som har tillstånd att skrota bilar med skrotintyg för bortplockning från Transportstyrelsen register. Iakttaga att flera missar att fixa lätta klass 1-felaktigheter. Men sådana flyttas upp en klass med fordran på efterkontroll vid nästkommande kontroll.
Onödiga defekter uppdagas av personbilskontrollen i Åby
Det kan vara ekonomiskt lönsamt att utföra en enkel okulärkontroll inför bilbesiktningen i Åby. Konstigt nog är det felaktigheter med simpla åtgärder, som upptäcker klass två-bristerna. Ett utfört lampbyte medför många stunder, att bilen accepteras utan ombesiktning för personbilsbesiktningen i Åby. Skyltbelysningen leder bil kontrollanterna, men följs efteråt av blinkersbelysning. Skifte av en söndrig ljuskälla kan kanske synas jobbig för många. Men det återfinns lätta instruktioner med bilder för flera av bilmärkena i You Tube. Ett annat problem på gamla fordon är att oljelampans larmbelysning på instrumentpanelen inte slocknar. De flesta fordonsinspektörer avslöjar den sluges trickset att peta väck instrumentbelysningen. Men felet pekar på, att motorn förbrukar onödigt mycket bensin, så avgasföroreningar växer möjligtvis över vad som är okey. Givaren är fastsatt på grenröret vid katalysatorn och är lätt att byta. Den kan köpas till Volkswagen från Ad bildelar under tusenlappen. Faran är stor att det här lätta bristen kan gestaltas som en brist i katalysatorn. I dessa fall kan kostnaden för somliga bilmärken vara mer än trettio tusen kr. Även påpekanden på däckens mönsterdjup är ofta förekommande för bilinspektionen Åby. Statistiskt är det många som krävs på ombesiktning med nya hjul. Det är konstigt, i och med att det är mycket enkelt att granska för fordonsägaren. Kraven är åtminstone 1,6 mm mönsterdjup sommartid och 3,0 millimeter på vinterväglag. Friktionen mot vägbanan avtar på däck under tre millimeter. Så utprovning under kalla dagar kan orsaka onödiga bekymmer. Men med lätta verktyg kan omkostnaden, till följd av den årliga personbilstillsynen Åby, hållas till ett minimum av den kloke bilinnehavaren.